2023: CHILE: LEY CATI

El CATI es Ley
10 de abril de 2023

Hoy el CATI (Sistema de Tratamiento Automatizado de Tránsito) ha sido publicado en el diario oficial y por fin es ley. Esperamos que pueda empezar a salvar vidas en las calles de Chile.

La publicación de esta ley ha sido el resultado de muchos esfuerzos por parte del ministerio de Transportes, de organizaciones de la sociedad civil y de agrupaciones de víctimas.

¿Por qué el CATI es importante

En Chile, fallecen en promedio cada año 2.000 personas y más de 55.000 resultan con heridas de diversa gravedad, producto de siniestros de tránsito. Estas cifras no han cambiado sustancialmente desde los años 70, siendo un problema de salud pública muy grave, que debe ser tratado como tal.

​Según la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET), en Chile entre 2010 y 2019, un 29% de los siniestros viales con consecuencias fatales son asociados a la velocidad, haciendo del exceso de ésta una de las imprudencias más graves en el tránsito.

Fiscalizar la velocidad es clave para atacar este problema. La experiencia internacional nos muestra que el control de velocidad mediante el uso de tecnologías, ha sido una medida muy eficiente en muchos países.

El estudio desarrollado por académicos de la Universidad Católica (Rizzi, L.I., Cumsille, S., Fresard, F., Gazmuri, P. y Muñoz, J.C. (2011) Cost-effective measures for reducing road fatalities in the short term.) concluye que podrían reducirse en un 10% el número de fallecidos con un efectivo control de velocidad en Chile. Esto representa 200 personas al año (4 personas en promedio a la semana). Chile no puede darse el lujo de no contar con una ley moderna de control de velocidad.

En Chile, el control de velocidad mediante cámaras se aplicó a finales de los 90 y principios de 2000. Esta medida fue muy discutida y descontinuada en 2002. El debate que llevó a su cese, se enfocó en temas relacionados con su implementación y operación, pero lamentablemente no se prestó suficiente atención a la efectividad de la medida. El ‘fotorradar’ contribuyó a reducir siniestros de tránsito (Rizzi, L.I. (2003) Fotorradares y seguridad vial: un análisis empírico bayesiano)

El 23 de noviembre de 2013, el Ministerio de Transportes (MTT) y Telecomunicaciones presentó un Proyecto de Ley para crear el Sistema de Tratamiento Automatizado de Infracciones del Tránsito (CATI) que será una implementación mejorada, a nivel nacional, de un sistema de control de la leyes de tránsito mediante uso de tecnología.

​Este sistema podrá fiscalizar

• El exceso de velocidad.
• Transitar en área urbana con restricción por contaminación ambiental.
• Infracción normas de transportes terrestre, susceptibles de captación automatizada (uso de vía exclusiva).
• No respetar la luz roja de un semáforo.

Proximos pasos

Desde hoy el Ministerio de Transportes tiene un plazo de 6 meses para dictar los reglamentos correspondientes. Estos reglamentos tendrán que definir, entre otros, las especificaciones los aparatos utilizados y la metodología de ubicación de los puntos de control. 

​Finalmente se empezará con la implementación de puntos de control. En este momento como sociedad civil tendremos que defender este proyecto tan importante para hacer respetar las leyes de tránsito y evitar muertes en nuestras calles.

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Desde FICVI damos la enohorabuena a las autoridades de Chile por lograr la aprobación de esta Ley que llevó 9 años de estudio y a nuestras asociaciones miembro: Fundación Emilia Silva Figueroa y MEL por no bajar los brazos y contribuir a que este reclamo para salvar vidas, fuera aprobado.